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Exceptionnelle Dolly Shepherd

Elizabeth Shepherd est née à Potters Bar le 19 Novembre 1886. Tout en travaillant comme serveuse, dès ses 16 ans, à l'Alexandra Palace au nord de Londres, elle participe à des numéros de tir en servant de cible à «Buffalo Bill» une pomme placée sur sa tête.

Elle deviendra pour le public the Queen of parachutists en effectuant des sauts de démonstration en parachute à 1200m. Elle prendra sa retraite en 1913 non sans des blessures importantes.

Dolly Shepherd passait ses mois d'été en tournée à travers les Midlands en  sautant sur des foires et des fêtes, s'affichant en casse-cou. Lors des ascensions en ballon, elle était parfois perchée sur un trapèze afin de s'élancer . Les parachutes de cette époque permettaient peu d'erreurs, plusieurs femmes parachutistes sont mortes dans des accidents:
«J'étais la plus audacieuse de la famille ; enfant, j'ai vu un ballon en l'air et j'ai pensé que je volerai un jour. En fait, je ai sauté du toit avec un parapluie ,  je ne me suis pas cassé le cou ce fut une chance!
L'ascension du ballon et la descente en parachute étaient les principaux attraits.  "J'aimais aller très haut avec le ballon car en cas d'accident j'imaginais que ma chute serait fatale.


Les gens venaient assister au décollage silencieux du ballon et m'encourageaient à sauter quand ils me voyaient enjamber la nacelle. 
 
Le parachute ouvert, j'enroulais mes mains autour des cordes (suspentes) afin, en fonction du vent, d'essayer de piloter le parachute. Je  pouvais contrôler, dans une certaine mesure, la direction de la voile mais toujours dans le lit du vent.
 
Parfois, je me posais sur la cheminée d'une maison, dans les arbres, mais aussi une fois près d'un train express. Le pilote pensa à souffler de la vapeur ce qui eu pour effet de me pousser vers le canal à Grantham. Peu après, je me rendis au kiosque à musique afin que la foule constate que j'étais indemne.
 
J'étais jeune et insouciante, la seule fois où j'ai eu peur c'est quand j'ai glissé d'un toit après l'atterrissage mais je n'ai rien eu."

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Carte de stagiaire

DEMANDE de CARTE STAGIAiRE - parachutiste professionnel

Envoyez la demande et les pièces suivantes à la DGAC/DSAC/PN Pôle "licences" 50 rue Henry Farman 75720 PARIS CEDEX 15:

- la copie du certificat d'aptitude médicale d'admission ou de renouvellement "Classe 1" en état de validité;
- la photocopie recto verso de la carte d'identité ou du passeport en état de validité;
- une photo d'identité (avec le nom et le prénom derrière);
- une enveloppe 23x16 non timbrée à vos nom et adresse;
- le formulaire de redevance  et le titre de paiement à l'ordre du Régisseur d'avance et et de recette de la DGAC;
- l'attestation de réussite aux épreuves théoriques (reçue par courrier) ou une attestation de mise en formation de YepYep parachutisme-Ecole du parachutisme français.

 

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Devenir parachutiste professionnel

 

PRÉPARATION AU THEORIQUE PARA PRO 2027

100% de réussite à l'examen 2026 

Du samedi 16 janvier au vendredi 29 janvier 2027 à Guéret 

Inscription à l'examen en décembre 2026

Examen d'Etat le jeudi 18 février 2027 à Orly  

Faites vous financer au titre de la formation professionnelle continue par Transition pro de votre Région ou avec votre CPF - Compte personnel de formation .

Connectez vous à votre compte puis dans la recherche : PARACHUTISTE /Formation en centre/ GUERET    Note moyenne des stagiaires au 1er Juin 2025 : 4,95/5

 

Yep Yep est un organisme de formation certifié QUALIOPI,  (télécharger le certificat)

 

La certification a été délivrée au titre des catégories suivantes: ACTIONS DE FORMATIONS

 

contactez nous à  Thibault Adnet , +33614398009 et Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. 

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Après l'examen théorique du para pro...

Vous avez passé l'examen théorique du para pro, n'attendez pas l'attestation de réussite adressée par la DGAC afin de demander votre carte de stagiaire et poursuivre votre cursus de formation, il suffit de nous demander une attestation d'entrée en formation.

Vous devez passer votre visite médicale au plus vite et demander votre carte de stagiaire ; en savoir plus :

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Pluriactivité des militaires

 

Un décret du 24 septembre 2008 prévoit que les militaires peuvent être autorisés à cumuler des activités accessoires à leur activité principale, sous réserve qu’elles ne portent pas atteinte au fonctionnement normal, à l’indépendance ou à la neutralité du service. L’exercice d’une activité bénévole au profit d’une personne publique ou privée sans but lucratif reste libre.

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Pilote biplace-cursus

 

CONDITIONS D'OBTENTION DE LA QUALIFICATION

Obtention de la qualification, vous devez:

Avoir suivi de manière complète et satisfaisante une formation théorique et pratique,

Avoir effectué de manière satisfaisante des sauts sous supervision.

(arrêté du 3 décembre 56 modifié relatif à la création de la licence et du brevet de parachutiste professionnel et une qualification d'instructeur)

CONDITIONS D'ADMISSSION EN FORMATION

détenir un certifiacat d'aptitude aux épreuves pratiques ou une licence de parachutiste professionnel ;

justifier d'un total minimum de 1 000 sauts en chute libre dont au moins 200 sauts dans les vingt-quatre derniers mois et au moins 100 sauts dans les douze derniers mois ;

satisfaire à deux sauts de sélection pratique (Tours dos et figures associées).

FORMATION théorique et pratique

Définie par l'instruction du 30 mai 2011 relative au saut en parachute biplace 

Au sol

Etude des sauts, incidents et procédures,facteurs humains, réglementation, matériel,etc.

En vol

7 sauts de formation: passager, gaine, tours et figures avec et sans ralentisseur, procédures et précision d'atterrissage, briefing.

EVALUATION - saut de qualification

Saut de synthèse avec passager non coopératif

QUALIFICATION RESTREINTE de saut en parachute biplace.

Valide trois mois à compter de la date du saut de qualification, elle permet à son titulaire d'effectuer, sous la supervision d'un formateur de saut en parachute biplace, deux premiers sauts de mise en situation avec passager. Recevant alors une première attestation le parachutiste peut effectuer trente sauts supervisés par un instructeur; 

QUALIFICATION de saut en parachute biplace.

La qualification de saut en parachute biplace est délivrée et apposée sur la licence par le ministre chargé de l'aviation civile sur présentation d'une seconde attestation de sauts supervisés.

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Conseils pour l'examen

PARACHUTISTE PROFESSIONNEL

Consignes relatives à la préparation de l'épreuve pratique en vol 

Références :

Arrêté du 03/12/1956 - relatif à la création d'un brevet et d'une licence de parachutiste professionnel et d'une qualification d'instructeur.

Arrêté du 25/04/1962 - relatif au programme et régime de l'examen pour l'obtention du brevet et de la licence de parachutiste professionnel.

Vous avez demandé à subir l'épreuve pratique en vol du brevet de parachutiste professionnel et le jury des examens du personnel navigant de la DGAC  a désginé un examinateur qui prendra contact avec vous afin de définir une date et un lieu.

Vous aurez soin de contrôler et de vous munir de tous les documents nécessaires, à présenter avant les épreuves et pour effectuer leur préparation :

- Carte de parachutiste professionnel stagiaire.

- Certificat médical d’aptitude classe 1 délivré par un CEMPN .

- Carnets de sauts,

- Carte VAC de l'AD ou des AD où doivent se dérouler les épreuves.

- Cartes aéronautiques en cours au 1/1 000 000 et 1/500 000 et/ou 1/250 000.

- Eventuellement Autorisation préfectorale et N° de NOTAM.

et tous les documents à votre convenance pouvant vous aider pour la préparation et la réalisation des tests.

Télécharger le guide d'examen, cliquez ici

Il vous appartient de prévoir et de regrouper tous les moyens nécessaires à la réalisation des tests en vol, de les contrôler et de vous assurer de leur disponibilité pour toute la période prévue.

- L’autorisation des services compétents, Aviation Civile et exploitant commercial du site. 

- L’aéronef largueur avec l'autorisation individuelle de parachutage. 

- Le manuel de vol et le MAP de l’aéronef utilisé. 

- Une copie de la fiche (ou devis) de centrage et de pesée de l’aéronef largueur. 

- Un pilote professionnel titulaire de la DNC de l’exploitant de l’aéronef utilisé.

- Des TID testés en nombre suffisant (au moins 3 pour le largage et .3 pour le saut sur ZS inconnue).

- Un ensemble de saut pour la précision d’atterrissage (fortement conseillé pour le saut sur ZS inconnue).

- Des combinaisons adaptées pour l’épreuve de Vol Relatif et, éventuellement, un "gilet de plomb"

- Des panneaux de signalisation et de balisage pour le marquage des zones. 

- Manche à vent, flamme de tendance, anémomètre et éventuellement des artifices fumigènes. 

- Un Emetteur Récepteur VHF mobile avec plage de fréquences aéronautiques.

- Trois charges (Masse minimale 40kg/charge) avec leur(s) parachute(s) de charge.

- Des agrès d’arrimage (compatibles avec les charges et les points d’ancrage dans la soute de l’aéronef) .

- Deux harnais pour le largage. 

- La possibilité d'accès aux documents de rapport et de prévisions météorologiques quotidiens 

(Cartes TEMSI et des vents et températures en altitude, TAF et METAR de l'AD et des AD voisins). 

Cette liste étant donnée à titre indicatif elle n’est pas limitative.

Prévoyez au moins deux journées complètes avec un report d’une journée pour l’ensemble des tests. En ce qui concerne le largage il est souhaitable de le prévoir tôt le matin avant le début d’une activité aéronautique intense qui peut augmenter la durée de cette épreuve généralement onéreuse pour les candidats.

Les frais occasionnés par ces tests sont totalement à votre charge. Ils comprennent, outre le prix des sauts, heure(s) de vol et la location des différents matériels, le défraiement complet du déplacement de l’examinateur (transport, hébergement et restauration), ainsi que la location et/ou l’usure du matériel qu'il utilisera. 

 

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Programme-Examen théorique

Ce programme est défini par l'arrêté du 25 avril 1962 modifé en 2010. Cinq matières sont à l'épreuve:

MATIERES DURÉE DES ÉPREUVES COEFFICIENTS
Aérodynamique 1 heure 1
Construction des parachutes et équipements. 1 heure 1
Technique de mise en œuvre des parachutes-Utilisation. 2 heures 2
Météorologie. 1 heure 1
Réglementation aérienne. 1 heure 1

Le nombre de points minimal nécessaire à l'admission est de 60. Toute note inférieure à 5 sur 20 dans une matière est éliminatoire.

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